高精度フリップダブルサイドステーターローティングマシン,6軸セルボオートフリッピングダブルニードルバインド装置 BLDCEV駆動モーター,低ワイヤダメージ率 ≤1%
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高精度フリップダブルサイドステーターローティングマシン,6軸セルボオートフリッピングダブルニードルバインド装置 BLDCEV駆動モーター,低ワイヤダメージ率 ≤1%
製品概要
高精度フリップダブルサイドステーターローティングマシン,6軸セルボオートフリッピングダブルニードルバインド装置 BLDCEV駆動モーター,低ワイヤダメージ率 ≤1% 高精度なフリップ・ダブルサイド・ステーター・レイシング・マシン 新エネルギーBLDCと電気自動車駆動ステーターの大量生産専用で設計された6つの独立したサーボ軸と統合された自動180°転覆ターンオフステーションを採用双重の同期ロープ針で,上部と下部のコイルを同時に1つの自動サイクルで結合する.単面結合剤に共通する二次ステータハンドリングとコイル移動リスクの排除高感度なデジタル緊張制御モジュールで装備され,エナメルワイヤの擦り傷率を1...
製品カスタム属性
基本プロパティ
起源の場所:
中国
ブランド名:
SMT
証明:
lSO/SGS Audit
モデル番号:
SMT-FBZ71
取引物件
最小注文数量:
1セット
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
シーリングの合板箱
受渡し時間:
8〜10週間
支払条件:
T/T、L/C
供給の能力:
1個/7〜11週間
製品説明
高精度なフリップ・ダブルサイド・ステーター・レイシング・マシン 新エネルギーBLDCと電気自動車駆動ステーターの大量生産専用で設計された6つの独立したサーボ軸と統合された自動180°転覆ターンオフステーションを採用双重の同期ロープ針で,上部と下部のコイルを同時に1つの自動サイクルで結合する.単面結合剤に共通する二次ステータハンドリングとコイル移動リスクの排除高感度なデジタル緊張制御モジュールで装備され,エナメルワイヤの擦り傷率を1%以下に制限し,EVモーターの安全性性能に不可欠な完全なコイル絶縁の整合性を維持します.タッチスクリーン 99+ パーソナルカー間の高速切換のためのカスタマイズ可能なローティングプログラム厚く鋳造された鋼筋フレームは24時間連続で安定した動作を保証し,自動化された無人EVステーター生産ラインに完璧に対応しています.
主な技術データ
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
|
モデル |
SMT-FBZ71 |
|
核の長さ |
15-120mm |
|
OD範囲 |
≤Φ150mm |
|
ID 範囲 |
Φ25〜100mm |
|
端回り高度 |
≤40mm |
|
ローズリングモード |
スロットごとにスロット/インターバルスロット/ファンシー・レイシング |
|
ロープの速度 |
≈0.45s/s |
|
電源 |
3.5Kw |
|
体重 |
≈800キロ |
|
サイズ |
(L)1640×(W)750×(H)1760mm |
原因
新しいエネルギー車とBLDCモーターの製造者は,コイル隔熱の厳格な品質基準に直面しています.簡単にコイル変形を引き起こす常規のローティング機器は固定的な機械的張力を使用します.高速モーター回転でコイルが緩むような不一致な結合緊密性を生み出す低精度ステップモーターのインデキシングは, EV モーターの高水準の生産許容度を満たさない不均質な帯接間隔を生成します.長い模具交換停止時間が連続的な自動化生産を妨げる古い安全構造が 海外のEV工場のEU産業CE認証要件を満たすことはできません
解決策
高精度なフリップ・ダブルサイド・レイシング・マシンは 完全なサーボ・フリップ・ダブル・レイシング・アーキテクチャで EVステータルの製造欠陥を解決します内蔵自動回転メカニズムは,人間の接触なしに内部でステータを回転させる6つの独立したサーボ軸が針の引き上げ,ステータのインデックスとスレッドの張りを分離して制御します.マイクロンレベルの位置位置測定精度と超低線損傷率を提供一クリックでプログラムを切り替えることで モデル交換時間を6分に短縮し,複数のEVステータル仕様の混合生産をサポートします.モジュラルの安全格子とインターロックシステムは,欧州と北米工場のためのCE産業安全基準を満たしています安定した均質なローズリングの緊張はコイルをしっかりとロックし,組み立て後のゆるい巻き込みの欠陥をなくし,EVステータの通過率を99.2%以上高めます.
適用する
主に新エネルギー自動車駆動モーター,電気バイクBLDCモーター,産業用サーボモーター,エネルギー貯蔵発電機ステータ高精度結合生産に使用されます.対象顧客は,EV部品メーカーヨーロッパ,北米,日本,韓国の新エネルギー自動化統合業者,プレミアムモーターブランド.オンライン試験機器を備えた完全自動無人ステータル生産ラインに統合できる厳格な品質検査基準で高容量の標準化されたEVステータ出力をサポートします.
働き方
- 自動コンベヤーでロープステータを機械のロードステーションに移動し,気力装置は手動の保持なしでスタータコアを自動固定します.
- サーボターンオーバーユニットはステーターを2秒で180°回転させ,同期結合のためにダブルコイルの上垂を並べます.
- 二重のサーボローティング針は,校正速度で下り,デジタルストレンスシステムは,薄いエナメルワイヤの破裂を防ぐために糸力を安定させます.
- サーボインデックスはステータスロットをスロットごとに回転させ,EVモーターコイルのための事前にプログラムされたダイヤモンドローティングパターンを実行します.
- 自動スレッド切断が結束を完了し,ターンオーバーは次のプロセスステーションへの自動卸荷のためにステータを水平位置に戻します.
- タッチスクリーンは,工場のMESシステムドッキングのためのローティング時間,欠陥数,実行時間を含む生産データを記録します.
どう 選ぶ か
- 精密な銅線を搭載したEV BLDC,セルボモーター,高規格産業用モーターを製造する場合は この6本電動高精度モデルを優先してください
- ステータの外径とスロット番号を確認します 高浮きコイルのための精密型固定装置をカスタマイズします.
- EU,英国,米国,カナダの工場輸入関税清算のためのCE認証版を選択します.
- 自動積載/積載コンベヤーモジュールとマッチしてください
- 結合糸の厚さを確認する.デジタルストレンスモジュールは超細のEVローティングヤードにマイクロ調整をサポートする.
Q1: この機械は欧州のEV工場のCE認証を受けますか?
A: はい,機械全体とコア電気部品は,EU産業安全基準を満たしており,CE認証の完全な書類は,関税処理のために提供されています.
Q2: 片側編み機と比較してワイヤーの損傷率は?
A: 私たちのダブル・サーボ・フリッピング・デザインでは,ワイヤの擦り傷率は≤1%で,従来の単面型 (3%~6%) よりもはるかに低い.
Q3: 機械は工場の MES 生産管理システムに接続できますか?
A:タッチスクリーンは MES プラットフォームに生産数値,故障記録,機器の実行データをアップロードするためのデータ通信ポートを予約します.
生産ラインのソリューション
SMTは,ACモーター,DCモーター,BLDCモーター製造のための包括的な技術コンサルティングとターンキープロジェクトサービスを提供しています.当社のサービスには,モーターコスト評価,製造ノウハウ,スタッフの訓練新しいエネルギー自動車モーター,サーボモーター,発電機,三相モーター,ポンプモーター,コンプレッサーモーター,家電のモーターステータルとローターのコア組立,スロット絶縁,自動巻き込み,挿入,融合,異なるステータサイズとスロット構成のための樹脂浸透技術.
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私たちの使命は、お客様がより多くの利益を得られるよう、「高品質」＆「優れたサービス」＆「迅速な配達」を提供することです。
