EVモーター用高速両面ステータ結束機 — 新エネルギーおよび電気自動車モーター製造向け
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高速200縫合/分 双面ステータルローティングマシン 電子キャム制御付き
製品概要
EVモーター用高速両面ステータ結束機 — 新エネルギーおよび電気自動車モーター製造向け 高速両面ステータ結束機は、EV モーター、ハイブリッド モーター、高性能産業用モーターなどの新エネルギー車両モーター用に特別に設計されています。この先進的なマシンは、電子カム技術を備えたフルサーボ制御システムを備えており、従来のレーシング装置の 2 倍である毎分最大 200 針のレーシング速度を実現します。。この機械は、スロット数が多く、寸法が大きいステータ向けに設計されており、ステータ外径は最大 190 mm、内径は 30 mm ～ 110 mm、スタック高さは 50 mm ～ 130 mm に対応します...
製品カスタム属性
ハイライト:
高速ステータ締め機、両面ステータ締め機、EV モータステータ締め機
,double sides stator lacing machine
,EV motor stator lacing machine
基本プロパティ
起源の場所:
中国
ブランド名:
SMT
証明:
lSO/SGS Audit
モデル番号:
BZ41
取引物件
最小注文数量:
1セット
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
シーリングの合板箱
受渡し時間:
8〜10週間
支払条件:
LC、T/T
供給の能力:
1個/7〜11週間
製品説明
高速両面ステータ結束機は、EV モーター、ハイブリッド モーター、高性能産業用モーターなどの新エネルギー車両モーター用に特別に設計されています。この先進的なマシンは、電子カム技術を備えたフルサーボ制御システムを備えており、従来のレーシング装置の 2 倍である毎分最大 200 針のレーシング速度を実現します。。この機械は、スロット数が多く、寸法が大きいステータ向けに設計されており、ステータ外径は最大 190 mm、内径は 30 mm ～ 110 mm、スタック高さは 50 mm ～ 130 mm に対応します。。電子カム制御により、コイルエンドの高さが異なるステーターのスロットごとの結束やファンシー結束など、異なる結束モード間のシームレスな切り替えが可能になります。 98.5% を超える一次認定率と EV 業界の厳しい品質基準を満たす能力を備えたこの機械は、EV のステーター バインディングを生産のボトルネックから高効率で信頼性の高いプロセスに変革します。
主な技術データ
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
|
モデル |
SMT-BZ41 |
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コアの長さ |
15-120mm |
|
外径範囲 |
≤Φ150mm |
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ID 範囲 |
Φ25-100mm |
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エンドターンの高さ |
≤40mm |
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レーシングモード |
スロットごと/インターバルスロット/ファンシーレーシング |
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レーシングスピード |
≈0.45秒/秒 |
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電源 |
3.5Kw |
|
重さ |
≈800Kg |
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寸法 |
(左)1640年×(W)750×(高さ)1760年mm |
原因
電気自動車産業の急速な成長により、高品質で大量の電気モーターの生産に対する前例のない需要が生まれています。 EV モーターは、従来の産業用モーターとは根本的に異なります。スロット数が多く、寸法が大きく、より複雑な巻線形状が特徴です。 EV ステーター エンド コイルの結合には、従来の結束装置では適切に対処できない特有の課題があります。
まず、スピードが重要です。現在、ほとんどの新エネルギーモーターステーター結束機の安定した結束速度は 1 分あたりわずか 90 ～ 100 針であり、EV の大量生産に必要なスループットをはるかに下回っています。。第 2 に、EV モーターでは多くの場合、スロットごとにコイル エンドの高さが異なるため、単純なスロットごとの結合ではなく、派手な組み方パターンが必要になります。従来の機械的に制御された機械は、頻繁な調整と高い不合格率がなければ、これらの複雑なパターンを処理できません。第三に、従来の機械では異なる締め締めモード間の移行によりサイクルが失われることが多く、糸の緩みや製品の欠陥につながります。 EVの生産が世界的に拡大するにつれ、メーカーは新エネルギーモーター製造の需要に合わせて特別に設計されたレーシングオートメーションを緊急に必要としています。
解決
当社のEVモーター用高速両面ステーターレーシングマシンは、高度な電子カム制御技術により画期的なパフォーマンスを実現します。このマシンは、電子カムプロファイルを介してすべてのスレーブ軸を駆動する仮想マスター軸を採用し、すべての動きの完全な同期を実現します。。この電子カムのアプローチは、さまざまなステーター バインディング要件に対応し、柔軟な位相およびスレーブ軸の位置設定を可能にします。
重要な革新は、毎分 200 針を超える編み速度を達成できることです。これは従来の機械の 2 倍以上の速度です。。電子カム システムにより針の前進、フック、ステーターのインデックス付けが正確に同期されるため、この劇的な速度向上は品質を犠牲にすることなく実現されます。
コイルエンドの高さが異なるステーター (EV モーターで一般的) の場合、マシンは各サーボ軸が異なるスロット構成に対して独立したカム パラメーター セットを使用するファンシー レーシング モードをサポートします。電子カム システムはバッファ ブレンディングを実装しており、空のサイクルを発生させずに複数のカム テーブル間のシームレスな切り替えを可能にし、従来の機械を悩ませていた糸の緩みや欠陥を排除します。。
この機械は、上端と下端を同時にレースできる二重針設計の垂直ローディング構造を備えています。自動糸送り、切断、結節システムにより、手動介入が不要になります。安全機能には、安全格子保護システムと両手スタート ボタンが含まれます。 HMI タッチスクリーンを使用すると、オペレータは回転速度を設定し、張力を調整し、スロットごと、間隔、および派手なレーシング パターンを選択できます。
応用
この高速ステータ組み締め機は、新エネルギー車のモーター製造用に特別に設計されています。主な用途には、純粋な電気自動車用の EV トラクション モーター、HEV および PHEV プラットフォーム用のハイブリッド車モーター、産業オートメーション用の高性能サーボ モーター、航空機およびドローン アプリケーション用の航空宇宙用モーター、高度な製造システム用の高速モーターなどがあります。高い組み付け速度、複雑なパターン機能、優れた品質の一貫性を必要とする新エネルギー車両モーター用のステーターを製造する施設は、この先進的な機械の恩恵を受けることができます。
仕組み
高速 EV モーターのステーター締め機は、高度な電子カム技術を使用して動作します。
ステップ 1 — ワークピースのロード:ステータは垂直に荷重され、ステータ押さえ装置によって固定されます。
ステップ 2 — プログラムの選択:HMI タッチスクリーンを介して、オペレータは、均一なステータの場合はスロットごとに、コイル エンドの高さが異なるステータの場合は派手なレーシング プログラムを選択します。
ステップ 3 — 仮想マスター軸の制御:このシステムは、電子カム プロファイルを介してすべてのスレーブ軸 (針の前進/後退、針の上下、針の回転、ステーターのインデックス付け) を駆動する仮想マスター軸を採用しています。これにより、すべての動作が完全に同期することが保証されます。。
ステップ 4 — 電子カムの操作:スロットごとのバインディングの場合、固定カム テーブルが各サイクルを実行します。派手なレーシング (コイル エンドの高さが異なるステーターに必要) の場合、各サーボ軸は独立したカム パラメーター セットを使用します。電子カム システムはバッファ ブレンディングを実装し、現在のカム テーブルの実行中に次のカム テーブルをプリロードし、空のサイクルのないシームレスな移行を可能にします。。
ステップ 5 — 両面同時レーシング:2 本のサーボ駆動ニードルが上部と下部のコイル エンドを同時に結びます。サーボシステムは針の割り出し、フック、ステーターの割り出しを正確に制御します。。
ステップ 6 — 自動スレッド管理:自動糸送りシステムにより両針に糸が供給されます。サイクルが完了すると、自動切断および結び目システムが手動介入なしで端を固定します。
ステップ 7 — アンロード:オペレータは完成したステータを降ろし、次のワークを搬入します。
操作全体を通じて、安全格子保護システムと両手スタート ボタンがオペレーターの安全を確保します。タッチスクリーンには、リアルタイムの生産ステータスと障害診断が表示されます。
選び方
速度要件:EV モーターの大量生産では、組み付け速度が重要です。標準的な機械は毎分 90 ～ 100 針を達成します。このミシンは毎分200針を超える速度を実現します。必要な出力を計算して、速度の利点が投資に見合うかどうかを判断します。
コイルエンド高さのバリエーション:ステーター設計のコイルエンドの高さが均一であるか、スロットごとに高さが異なるかを評価します。均一ステータはスロットごとのモードを使用できます。高さが異なるステーターには、異なるスロットに独立したカムプロファイルを備えたファンシーレーシングモードが必要です。
スロット数と構成:EV モーターにはスロット数が多いことがよくあります。機械のインデックス精度とプログラム可能性が、特定のスロット構成と複雑な巻線パターンに対応できることを確認します。
品質認証要件:EV 業界のアプリケーションでは、ISO および SGS 認証が必要になることがよくあります。この機械は、ご要望に応じて正式な認証を取得し、文書化された品質保証を提供することができます。
EV生産ラインとの統合:EV モーターの完全な生産設備を構築するメーカーの場合、上流工程 (絶縁挿入、巻線、挿入) と下流工程 (成形、検査、樹脂含浸) の統合を検討してください。技術コンサルティングやスタッフトレーニングなどのターンキーソリューションをご利用いただけます。
よくある質問Q1: 電子カム技術により、従来のマシンと比較してレーシング速度がどのように向上しますか?
A: 電子カム コントロールは仮想マスター軸を使用してすべての動きを正確に同期させ、機械的な遅延を排除します。従来の機械は毎分 90 ～ 100 針を達成します。この電子カムミシンは毎分 200 針を超え、2 倍以上の速度になります。
Q2: ファンシーレーシングとは何ですか?いつ必要ですか?
A: ファンシーレーシングとは、コイルエンドの高さが異なるステーターに対応するバインディングパターンを指します。 EV モーターでは、複雑な巻線パターンにより、異なるスロットのオーバーハング高さが異なる場合があります。ファンシーレースを使用すると、特定のスロットをスキップしたり、必要な場所に複数のステッチを適用したりできます。電子カム システムは、スロット構成ごとに独立したカム パラメータ セットを使用して派手なレーシングを処理します。。
Q3: 編みパターンを切り替える際の糸の緩みをどのように防ぐのですか?
A: 電子カム システムはバッファ ブレンディング モードを実装しています。現在のカム テーブルの実行中に、次のカム テーブルがプリロードされ、キャッシュされます。現在のサイクルが完了すると、空サイクルなしで新しいテーブルが自動的に有効になり、従来の機械で発生したねじの緩みや製品の欠陥を排除します。。
Q4: この機械は標準誘導モーターとEVモーターの両方に対応できますか?
A: はい。この機械は、EVモーター、エアコンモーター、洗濯モーター、コンプレッサーモーター、ファンモーター、発電モーター、ポンプモーターなど、幅広い種類のモーターに適しています。。プログラマブル制御システムにより、さまざまなモータータイプの異なる締めパターンを保存できます。
Q5: このマシンの EV ステーターの標準的なスループットはどれくらいですか?
A: 毎分 200 針の場合、48 スロットの EV ステーターは完全に編み上げるのに約 14 秒かかります (取り付けと取り外しの時間は含まれません)。実際のスループットはスロット数、編みパターンの複雑さ、オペレーターの効率によって異なりますが、従来の機械に比べて大幅な向上を示しています。
生産ラインソリューション
SMT は、AC モーター、DC モーター、および BLDC モーターの製造に関する包括的な技術コンサルティングとターンキー プロジェクト サービスを提供します。当社のサービスには、モーターのコスト評価、製造ノウハウ、スタッフのトレーニング、完全なプロジェクトの実施が含まれます。当社のソリューションは、新エネルギー自動車モーター、サーボモーター、発電機、三相モーター、ポンプモーター、コンプレッサーモーター、家電モーター、その他の誘導モーターなど、さまざまなアプリケーションに対応します。当社は、さまざまなステーター サイズとスロット構成に対応するステーターとローター コアのアセンブリ、スロット絶縁、自動巻線、挿入、融着、樹脂含浸技術を専門としています。
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